Proseso ng pag-install ng busbar

Proseso ng pag-install ng busbar

Bago i-install ang aluminyo busbar, maaari mong gamitin ang isang brush ng tanso na wire upang alisin ang layer ng oxide sa ibabaw ng contact ng busbar. Maaari itong mai-install nang direkta (kaagad). Halimbawa, kung ang inalis na oksido na inalis sa oxide ay inilalagay sa loob ng isang tagal ng panahon, dapat gawin muna ang gawain sa itaas. Maaaring mai-install pagkatapos.

8.2 Kapag ang tanso at aluminyo ay na-overlay, ang tanso bar ay dapat na naka-tinned at tiyakin na ang koneksyon sa aluminyo bar ay hindi maaaring ma-deformed matapos na pinindot

8.3 Ang mga fastener para sa koneksyon (bolts servo cnc bus bar cut, spring washers, flat washers, nuts, atbp.) Ay dapat sumunod sa pambansang pamantayan, at pinong o semi-tapos na mga produkto ng galvanized na dilaw.

8.4 Ang direksyon ng pagtagos ng mga bolts na ginamit para sa koneksyon ay dapat na mula sa ibaba hanggang sa itaas, mula pabalik sa harap, mula kaliwa hanggang kanan. Sa natitirang mga kaso, ang nut ay nakalagay sa maintenance side. Ang diameter ng bolt ay pinili ayon sa laki ng 1 hanggang 1.5 mm na mas maliit kaysa sa butas ng koneksyon. Ang haba ay angkop para sa paglalantad ng nut 2 ~ 3 buckle pagkatapos ng pag-flatt sa tagsibol ng tagsibol.Hindi ito pinapayagan na lumampas sa diameter ng bolt mismo o maiatrak sa nut.Dito dapat na katumbas ng mga flat washers sa magkabilang panig ng bolt. at ang makinis na ibabaw ng flat washer ay nakaharap sa labas. Ang mga tagapaghugas ng katabing mga bolts ay dapat magkaroon ng isang malinaw na distansya ng higit sa 3 mm upang maiwasan ang pagpainit ng magnetic circuit, at ang kaukulang mga pad ng tagsibol ay dapat idagdag sa gilid ng nut.

8.5 Ang koneksyon sa pagitan ng mga busbars ay dapat na masikip. Ang contact ay mabuti. Malinis at maganda ang pagsasaayos. Ang ibabaw ng contact ay naka-tsek gamit ang isang 0.05 × 10 mm na feeler gauge upang matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan: ang lapad ng busbar ay higit sa 80mm, at hindi ito maaaring maipasok sa 6mm; ang lapad ay 50mm o mas kaunti, at hindi ito dapat mai-plug sa Sa 4mm.

8.6 Pagpipinta: (Hindi pinagtibay ng aming kumpanya)

8.6.1 Ang ibabaw ng busbar ay dapat ipinta at ang pintura ay dapat maging. Ang pagdirikit ay matatag, at walang dapat na mga kababalaghan tulad ng layering, wrinkling, sagging, atbp., Sa kabinet ng mababang boltahe. Para sa busbar na may higit pang mga butas ng koneksyon sa kahon, ang pintura ay hindi Magaganda at mahirap na mapatakbo ay maaaring itim bilang isang buo.

8.6.2 Ang dalawang panig ng kasukasuan ay hindi ipininta sa layo na 10mm. Ang mga panimula at pagtatapos ng mga punto ng mga three-phase busbars ay dapat manatiling maayos, at ang pinapayagan na error sa pagitan ng tatlong phase ay 2.5mm.

8.7 Nakapirming

8.7.1 Ang distansya sa pagitan ng dalawang mga nakapirming puntos ng pahalang na hilera at ang patayong hilera ay mas mababa sa o katumbas ng 1m, at higit sa 1m ay dapat na maidagdag sa mga nakapirming puntos.

8.7.2 Hindi bababa sa dalawang puntos ng pag-aayos ay kinakailangan upang ayusin ang pahalang na hilera at ang patayong hilera, at mahigpit na ipinagbabawal na ayusin ang isang punto ng pag-aayos.

8.7.3 Ang pag-aayos ng mga bar na tanso ay gawa sa mga insulators, epoxy board at iba pang mga insulating material.

\u0026 nbsp;